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消费者投诉山东商报汽车消费者投诉有门却无

来源: 作者: 2019-05-10 14:51:51

1 : [山东商报] 汽车消费者投诉有门却无果

车辆质量及消费者维权现状如何呢?不论您是不是已具有爱车,相信都会对此产生好奇。针对这1公众关注点,本报联合聚知识站展开了抽丝剥茧式的调查与研究,旨在使消费者维权声音得到释放。车辆故障率同比微升整体汽车质量堪忧

从调查数据来看,2013年中国汽车整体故障率为56.9%,相较去年同期的调查结果来看,2013年中国汽车整体故障率相较于往年上升了2.1%。随着销量的逐年爬升,中国的汽车整体故障率也显现出上升的趋势。

在大故障率方面(符合3包退换条件的故障即为大故障),本次调查中每百位车主的爱车中就有2.6台出现过大故障。而小故障率更是高的惊人,本次调查中平均每百位车主的爱车中就有63.9台出现太小故障。整体而言,目前我国的汽车质量水平使人堪忧。

大故障产生隐患大燃油泄漏为首害

对照于2013年1月15日出台的汽车“3包”政策说明中所示的4种较为严重的故障产生率来看,经聚知识研究中心调查发现每百台中有1.04台会出现燃油泄漏的故障,0.96台制动失效的故障,0.81台转向失效的故障,0.53台车身开裂的故障。

虽然从单纯的数字层面上讲这些故障率其实不高,但是从保护消费者人身安全的角度再去看,未免有些触目惊心。由于此类故障影响的不单单是消费者经济权益,更多的是触及消费者人身生命安全的权益底线!

小故障产生烦恼多内饰类问题频发

通过聚知识研究中心进1步深入调研发现,车辆的小故障是消费者的困扰。本次调查中平均每百台车中有40.3台车就曾遭受过内饰类故障(如中控台故障、内饰板故障和仪表板故障等),有24.1台车闭合方面存在着问题和缺点(如风燥大,车辆渗水和车门故障等),有13.6台车遇到过车辆转向方面的异常(如方向跑偏和方向盘异常),还有12.1台车产生过车辆制动类的故障(如发动机杂音和车身抖动)。纵然这类小故障不影响消费者车辆正常使用,但是“千里之堤毁于蚁穴”,小问题的频现又何谈大故障的杜绝呢?

低端车辆省钱不省心车辆越高端质量越好

从聚知识研究中心的数据可以发现,虽然微型车作为均价的级别,其整体故障率却,到达76.6%,远高于整体乘用车故障率平均水平。而调查中豪华车整体故障率35.7%,看来“人中吕布、马中赤兔”这句话说的确切在理,高真个产品自然有高级的道理,低端车辆省钱不省心。

近8成汽车消费者投诉有门无果,消费者维权亟需汽车“3包”政策捍卫

从聚知识研究中心调查的整体数据来看,调查中每百位车主中有56.9位遭受过汽车质量问题,其中近半数消费者所遭受的汽车故障没有得到汽车售后服务体系的处理。而这部份消费者中7%拿起了进行投诉,这意味着极少数消费者主动去保护自己的权益!深入调研得知,这1现象的主要缘由是专线投诉无果而至。

这再1次印证了中国汽车消费者的弱势地位,也说明良好的投诉渠道是问题沟通的保障,但是严明的法规才是消费者保护自己权益的有力武器,聚知知趣信随着汽车“3包”政策于今年10月的正式实行,中国汽车消费者的权益将会得到更多、更有力的保障。

2 : 消费者维权投诉书格式

投 诉 书

投 诉 人: 性别: 年龄: 身份证号码: 联系:座机 单位或地址:

被投诉人: 法定代表人: 性别: 年龄: 身份证号码: 联系:座机

投诉要求事项:1、 2、 投诉事实和理由: 此致!

XXXX消费者权益保护委员会

投诉人(签名):

2○1 年 月 日

3 : 曝金锣流入疑似病猪 对消费者投诉1拖再拖

央视暴光疑似病猪流入金锣团体 金锣团体对消费者投诉1拖再拖

日前,金锣火腿肠再次被媒体暴光保质期内发霉变质,这是在其“吃出塑料”、“吃出白色活蛆”、“吃出指甲”事件后又1次质量问题。金锣火腿肠为什么问题接连不断?其质量控制能力遭到友普遍质疑。

余女士买的金锣火腿在保质期内发霉,由于比较担心正在发育的小孩的身体情况,余女士和先生决定向金锣讨个说法。他们首先拿着超市的购买小票去找超市负责人同时也在上传了照片进行投诉,后来超市找来了金锣在惠州的销售代表。但是余女士说,“他们两3天以后才来,态度不愠不火,1点也不着急。”

承认是自己的产品出现了质量问题,但是面对余女士要带孩子去医院体检的要求,销售代表却表示:“如果检查没有问题,费用将概不负责。”余女士表示对这样的答复感到不满,随后再次打进行投诉,但是除1拖再拖就是不接。后来除再也没有买过这个牌子的东西,余女士的投诉没有得到任何的赔偿也不了了之了。

余女士这样的问题其实不少见,厂家在解决问题时大都采取躲避态度,大部份都是以运输流通进程中保存不当造成为由,给予消费者问题产品价格10倍的赔偿为果。

临沂新程金锣肉制品有限公司成立于1994年,是1家以肉制品生产加工为主的综合性大型企业。公司现有总资产40亿元,员工近2万人,具有以山东、黑龙江、吉林、内蒙古、湖南、4川、河南等生产基地为主的生猪、肉鸡屠宰及肉制品生产加工线,是全国农业产业化重点龙头企业。目前,公司已构成年屠宰加工生猪1500万头、肉鸡4500万只、年产肉及肉制品200万吨的生产能力,是中国的生猪屠宰加工和肉制品生产基地。

4 : [山东商报] 汽车消费者投诉有门却无果

车辆质量及消费者维权现状如何呢?不论您是不是已具有爱车,相信都会对此产生好奇。针对这1公众关注点,本报联合聚知识站展开了抽丝剥茧式的调查与研究,旨在使消费者维权声音得到释放。车辆故障率同比微升整体汽车质量堪忧

从调查数据来看,2013年中国汽车整体故障率为56.9%,相较去年同期的调查结果来看,2013年中国汽车整体故障率相较于往年上升了2.1%。随着销量的逐年爬升,中国的汽车整体故障率也显现出上升的趋势。

在大故障率方面(符合3包退换条件的故障即为大故障),本次调查中每百位车主的爱车中就有2.6台出现过大故障。而小故障率更是高的惊人,本次调查中平均每百位车主的爱车中就有63.9台出现太小故障。整体而言,目前我国的汽车质量水平使人堪忧。

大故障产生隐患大燃油泄漏为首害

对照于2013年1月15日出台的汽车“3包”政策说明中所示的4种较为严重的故障产生率来看,经聚知识研究中心调查发现每百台中有1.04台会出现燃油泄漏的故障,0.96台制动失效的故障,0.81台转向失效的故障,0.53台车身开裂的故障。

虽然从单纯的数字层面上讲这些故障率其实不高,但是从保护消费者人身安全的角度再去看,未免有些触目惊心。由于此类故障影响的不单单是消费者经济权益,更多的是触及消费者人身生命安全的权益底线!

小故障产生烦恼多内饰类问题频发

通过聚知识研究中心进1步深入调研发现,车辆的小故障是消费者的困扰。本次调查中平均每百台车中有40.3台车就曾遭受过内饰类故障(如中控台故障、内饰板故障和仪表板故障等),有24.1台车闭合方面存在着问题和缺点(如风燥大,车辆渗水和车门故障等),有13.6台车遇到过车辆转向方面的异常(如方向跑偏和方向盘异常),还有12.1台车产生过车辆制动类的故障(如发动机杂音和车身抖动)。纵然这类小故障不影响消费者车辆正常使用,但是“千里之堤毁于蚁穴”,小问题的频现又何谈大故障的杜绝呢?

低端车辆省钱不省心车辆越高端质量越好

从聚知识研究中心的数据可以发现,虽然微型车作为均价的级别,其整体故障率却,到达76.6%,远高于整体乘用车故障率平均水平。而调查中奢华车整体故障率35.7%,看来“人中吕布、马中赤兔”这句话说的确切在理,高真个产品自然有高级的道理,低端车辆省钱不省心。

近8成汽车消费者投诉有门无果,消费者维权亟需汽车“3包”政策捍卫

从聚知识研究中心调查的整体数据来看,调查中每百位车主中有56.9位遭受过汽车质量问题,其中近半数消费者所遭受的汽车故障没有得到汽车售后服务体系的处理。而这部分消费者中7%拿起了进行投诉,这意味着极少数消费者主动去保护自己的权益!深入调研得知,这1现象的主要缘由是专线投诉无果而至。

这再1次印证了中国汽车消费者的弱势地位,也说明良好的投诉渠道是问题沟通的保障,但是严明的法规才是消费者保护自己权益的有力武器,聚知知趣信随着汽车“3包”政策于今年10月的正式实行,中国汽车消费者的权益将会得到更多、更有力的保障。

5 : 消费者投诉:达芙妮女包仅用两个月包带就开裂

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